До Євро-2012 від Львова до польської Медики збудують 80 км надшвидкісної і надприбуткової колії

Жовтень04200719:05

Сьогодні, 4 жовтня, на конференції з питань розвитку інфраструктури «Єврошлях до Євро-2012», що відбулася в межах VII Львівського міжнародного інвестиційного форуму, заступник генерального директора ФПГ «Росан» Володимир Кишинець презентував проект «ЄвроКоліяЛьвів-2012». За його словами, на Львівщині збудують трасу швидкісного залізничного сполучення з центральною Європою, – про це сьогодні, 4 жовтня, ЗІК повідомив прес-центр Інвестиційного форуму.

«Будівництво лише 80 км траси швидкісного залізничного сполучення від Львова до кордону Польщі, до станції Медика, із продовженням її до польських міст Перемишля/Кракова дасть змогу поєднати залізницю України з високошвидкісною мережею всієї центральної Європи», – наголосив Володимир Кишинець.

За словами Володимира Кишиниця, популярні серед європейців пасажирські потяги зі швидкостями від 250-300-500 км/год зможуть забезпечити:

– пряме безпересадочне швидкісне сполучення Львова через Перемишль/Краків з регіональними центрами Польщі, Німеччини, Чехії, Словаччини, Австрії тощо;

– пересадочне швидкісне сполучення з використанням чинного міжнародного сервісу доставки пасажирів до усіх міст Європи;

– пересадочне зворотне доповнене/продовжене сполучення швидкісними потягами різних стандартів колій 1435/1520 мм у форматі Європа –Україна – СНД.

За словами Володимира Кишиниця, основні варіанти прокладки траси високошвидкісної залізниці такі:

– чинною залізницею від ст. Медика-ст. Мостиська ІІ-ст. Рудно(Львів);

– паралельно до маршруту запроектованої автодороги Корчова – Краківець -Львів (можливість оптимізації спільних інженерних споруд і комунікацій для потреб залізничної та автомобільної магістралей в одному земельному відводі) від ст. Мостиська ІІ — ст. Медика з виходом ст. Затока на чинну залізницю до ст. Рудно;

– продовження маршруту попередніх варіантів від ст. Рудно до «Міжнародного аеропорту Львів» існуючими коліями від ст. Рудно до ст. Скнилів.

«Попередня оцінка ефективності комплексу ЄвроКоліяЛьвів підтверджує його доцільність – дохідність у перший рік тільки прямого комерційного використання 4 потягів (реалізація квитків, без дотичного та супроводжувального сервісного обслуговування) становити 20,0-45,0 млн євро.

Досвід і практика сьогодення підтверджує реальність реалізації даного проекту у стислі строки – 2-3 роки (до 2010-2011рр.). Це дуже актуально – до відкриття чемпіонату з футболу Євро-2012 та до 150-річчя першого залізничного потягу Відень – Краків – Львів (1861р.–2011р.)», – наголосив Володимир Кишинець. Роздрукувати