Пікет під міськрадою: 13 таксомоторних стоянок у Львові легалізують «через труп Шкургана» (доповнено). Фото

Жовтень07200810:59

До пікетників вийшов начальник управління транспорту і зв’язку Львівської міської ради Микола Шкурган, який запевнив таксистів: «Хлопці, та всьо буде добре, вас же ніхто не виганяє! Є 26 діючих договорів». Коли ті сказали про підписання ще 13 договорів, для яких повністю підготовлені документи, Шкурган емоційно заявив «Забудьте, тільки через мій труп!» і кудись поспішив.

Об 11.00 голова асоціації Вільних профспілок автотранспортників України Андрій Корчинський та координатор Громадського форуму Львова Олег Мацех мають зустрітися з першим заступником міського голови Львова Олегом Синюткою.

Окрім цього, в цей же час розпочинається другий етап пікету: центром Львова по колу курсуватимуть близько 50 автівок таксі, якщо і це не допоможе, до у центральну частину міста з’їдуться усі таксисти, які підтримують вимоги профспілки «Автомобіліст України».

Нагадаємо, через нелегалізовані стоянки таксисти змушені постійно сплачувати хабарі чиновникам, працівникам міліції та «ставати під дах» кримінальних структур. Виконком Львівської міськради затвердив рішенням № 281 Положення про організацію таксомоторних стоянок у Львові. Відповідно до цього рішення таксисти формально отримали право на легалізацію чинних стоянок після погодження у Державтоінспекції. Проте у міськраді стоянки ніхто не поспішає виводити з тіні.

Представники вільної профспілки «Автомобіліст України» та Асоціації вільних профспілок автотранспортників України припускають, що хтось з чиновників міськради хоче заробити на перерозподілі стоянок таксистів та отримати за це хабарі.

Довідка ЗІКу.

Вільна профспілка «Автомобіліст України» та Асоціація вільних профспілок автотранспортників України звернулися до прокуратури з вимогою притягнути чиновників Львівської міськради, зокрема – управління транспорту і зв’язку до відповідальності. Приводом до судового позову стала відмова управління транспорту і зв’язку міської ради укладати договори на право облаштування таксомоторних стоянок у Львові. Про це повідомив голова вільної профспілки «Автомобіліст України» Сергій Кабанов.

За його словами, безпідставна відмова управління транспорту облаштовувати таксомоторні стоянки порушує права трудових колективів перевізників на легалізацію існуючих стоянок. Також, як зазначив Кабанов, чиновники управління порушують рішення виконкому №281 від 11 квітня 2008 року «Про організацію мережі таксомоторних стоянок у Львові». Документ передбачає облаштування стоянок для таксі вже цього року. Згідно з документом, участь у цьому процесі мають брати автотранспортні профспілки разом з управлінням транспорту, ДАІ.

Керівник управління транспорту міськради Микола Шкурган ігнорує вимоги профспілок щодо облаштування стоянок. Ще минулого року представники профспілки «Автомобіліст України» розробили проект щодо створення таксомоторних стоянок. Документ був затверджений на виконкомі. Тоді профспілка подала до міськради заяву на легалізацію 35 існуючих стоянок. Однак управління транспорту не виконало прохання профспілок.

«Сьогодні договори на облаштування стоянок не укладені, – каже Кабанов. – Через таке зволікання, місцевий бюджет втрачає 120-250 тис. грн від оренди місць на стоянках. Якщо Шкургану не потрібні ці кошти, то вони потрібні громаді».

Кабанов розповідає, що Миколі Шкургану було скеровано повторний лист із проханням вирішити питання таксомоторних стоянок. Оскільки чиновник його проігнорував, профспілки прийняли рішення про укладення договорів на 116 місць на стоянках відповідно до повноважень, задекларованих у рішенні виконкому №281. Утім, у міськраді не було підписано цих договорів – питання вкотре «зависло» у повітрі. На початку вересня представники профспілок поскаржилися на некомпетентність керівництва управління транспорту міському голові Львова Андрію Садовому. Мер традиційно промовчав.

«Якщо ні Садовий, ні Шкурган не вирішать проблему таксоперевізників – ми обіцяємо нові акції протесту, – наголосив Кабанов. – Ми планували акцію – виїзд ста автомобілів у центр міста ще 15 вересня. Але пожаліли пересічних львів’ян і водіїв, які й так потерпають від заторів. Хто відповідатиме за хаос на львівських дорогах».

У другій половині дня прес-служба Львівської міської ради розповсюдила коментар начальника управління транспорту та зв’язку Львівської міської ради Миколи Шкургана, щодо ситуації з стоянками для таксі.

Подаємо коментар Миколи Шкургана у повному обсязі:

«На сьогодні Вільна профспілка «Український автомобіліст» має 26 діючих угод на стоянки для таксі. Зараз мова йде про додаткові місця для стоянок. Щодо додаткових місць, то ми запропонували такий варіант: всі хто працює на ринку таксоперевезень у Львові подають свою пропозицію, які місця для стоянок вони хотіли б отримати. Зрозуміло, ці місця повинні бути узгоджені з працівниками ДАІ на предмет відповідності правилам дорожнього руху. Ми отримали від них такі висновки: із 120 звернень, які були, погоджено 53 місця. Але голова асоціації Вільних профспілок автотранспортників України Андрій Корчинський розписав 52 місця «Українському автомобілісту і «Перевізнику МІФ». Виходить монополія. Управління транспорту має свою позицію. Ми проти такого розподілу місць. Якщо на місця, погоджені ДАІ, є один претендент - рішення приймаються на робочій групі і з перевізником ми можемо укласти угоду. Місця, на які є кілька претендентів, виносяться на конкурсний комітет. У нас є положення про проведення конкурсу, є процедура проведення конкурсу у два етапи. Якщо ми оголосили конкурс, на протязі 15 днів є звернення, які будуть розглядатися на першому етапі засідання конкурсного комітету. Якщо на цьому етапі перевізники між собою не домовляться, то місця будуть розподілятися з аукціону на другому етапі конкурсу. Це буде прозоро і зрозуміло для всіх. Бо на ринку таксоперевезень працює сьогодні не тільки «Український Автомобіліст». Є багато фірм, які не входять у Асоціацію чи інші профспілки. Я думаю, що задекларована позиція є справедливою і правильною. Пан Корчинський є членом робочої групи по врегулюванню проблемних питань таксі, чітко знає і сам голосував за те, щоб звернення таксистів розглядати на робочій групі і у разі відсутності зауважень рекомендувати перевізників до участі у конкурсі. Щоб мати додаткові місця для стоянок, треба працювати у порядку, визначеному рішенням виконавчого комітету. Це має бути справедливо у відношенні до всіх людей, які працюють на ринку таксоперевезень у місті».

• 17:3107.10.08 Приват Таксі - Український Порта
• • Проблема стоянок таксі у Львові дійсно існує і вимагає вирішення. Однак, з точки зору професіонала, як вимоги керівництва Незалежної профспілки "Автомобіліст України", так і позиція місцевої влади - недопустимі крайнощі. Варіант вирішення питання, запропонований міським Управлінням транспорту і зв'язку, на наш погляд, може бути логічно трасформований в прийнятну для перевізників площину, як і вимоги, що висуваються лідерами профспілки цілком можна привести до спільного знаменника з реаліями ринку перевезень на таксі у Львові. Було б бажання шукати компроміс... А такого не спостерігається.
    Наша точка зору на проблему стоянок таксі у Львові - в частині 3 матеріалу " Львівське таксі 2008. Рух по колу" на нашому порталі.
    Зацікавлені можуть нас без проблем знайти через пошуковик Google, якщо посилання нижче буде заблоковано
    http://privattaxi.org.ua/ -
    Приват Таксі - Українский Портал